日前，在最新公布的納斯達克100指數調整變化中，攜程網被剔除該指數范圍。按照規定，納入指數的公司每個月月底的市值必須等于或超過指數總市值的0.1%。如果一家公司連續兩個月沒有達到標準，那么該公司將于第三個月的第三個星期五交易結束后從指數中剔除。
近年來，在線旅游行業利潤率持續下降，此前，在美國上市的OTA(在線旅行)、酒店等公司，比如藝龍、如家、漢庭等，在過去一段時間內大多遭遇了股價下滑，甚至有公司跌破發行價情況，美國機構投資者對中國消費類概念股已不再看好。
攜程市值縮水近半 行業整體利潤率下降
攜程回應稱，公司正處于季末期，將發布二季度及半年度財報，不便對此事做出回應。業內人士分析稱，攜程被踢出納斯達克—100指數并不代表業績不好。但是，這其中仍可以看出，中國消費類概念股在美國股市已經不受追捧了。
事實上，攜程股價從今年3月初就開始持續走低，3月初報價28美元/股，5月、6月底分別收于18.4美元/股和16.76美元/股。截止至7月14日，收盤價為14.71美元，創出3年來新低，市值也縮水7成左右。
據艾瑞數據顯示，攜程在中國在線旅行預訂市場的份額已由2010年的51.6%下滑至2011年的41.1%。為提振業績和股價，攜程此前還宣布了高達5億美元為期1年的促銷，該金額是攜程自成立以來的最大規模促銷，是其往年年度營銷費用的近10倍。
業內人士認為，投入5億美元相當于攜程一年的營收，可見其競爭壓力之大，另外，價格戰還導致其傳統的機票、酒店預訂業務利潤下滑，所以攜程的利潤增速減緩。近年來，在線旅游行業利潤率持續下降，酒店團購和“價格戰”等營銷費用的投入加大，使得在線旅游企業的平均利潤率也將進一步下降。
在線旅游市場價格戰升級不斷 專家指其“賠本賺吆喝”
近期，國內在線旅游市場價格戰不斷升級。6月，攜程高調推出“酒店團購直減10%”活動，隨后，藝龍就推出“高星級酒店返還100 元起，三星酒店返50元，經濟型酒店返30元”的促銷。而一向低調的芒果網6月28日也宣布推出8000萬元補貼計劃，啟動酒店狂歡節。
7月5日，攜程宣布開始全面啟動“月月狂減，天天低價”活動，為期一年，并稱此次活動得到了5億美元(約合32億元人民幣)的預算授權。隨后，同程網擲出9000萬元挺進價格戰。而在此前“去攜大戰”中的另一個主角去哪兒網也宣布投資3000萬美元(約2億元人民幣)打造旅游智能化服務平臺。
藝龍將價格戰推向高潮，其在促銷廣告中稱，“攜程團購沒有的，我們有；攜程團購有的，我們全部先打9折再減1元。藝龍優惠券酒店、機票通用了。京滬航線每張機票返50元。揚言要和藝龍打價格戰的攜程，請放馬過來。讓哥看看你也每張機票返給客戶50元”。
互聯網分析師楊群認為，“價格戰”是在線旅游行業難以挑起的“重任”，相對于傳統領域的電商和3C領域的電商而言，在線旅游領域的上游行業存在著眾多的壁壘，渠道環節并沒有其他領域那樣的通暢，也就局限了在線旅游行業在某種程度上對上游的議價能力并不是很突出。在這種情況下打價格戰，在線旅游網站就是在做“賠本賺吆喝”。
互聯網觀察人士楊富華則認為，在線旅游行業缺乏打價格戰的必要條件和基因。與綜合類百貨電商不同，在線旅游行業的旅游產品并非是消費者日常所必須的，也就缺乏了消費者的長期關注性。旅游行業的特殊性制約了價格戰的有效形成。
行業洗牌取決于市場空間 多極化進程加速