中新網杭州1月14日電(鮑夢妮)“我們將堅持‘海陸空’一體、‘軟硬件’并重，全力當好開路先鋒。”1月14日，在浙江省十四屆人大三次會議“廳長通道”上，浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長蔡洪圍繞如何以交通深化推動建設高能級開放強省，作如上介紹。
開放是浙江最為鮮明的標識。近年來，浙江先后實施世界一流強港、民航強省、低空經濟等重大改革，率先推動海港、陸港、空港、信息港的聯動發展，取得寧波舟山港貨物吞吐量連續多年在保持全球第一、中歐班列開行量居全國第五等亮眼成績。
今年，浙江省政府工作報告將“擴大高水平對外開放，建設高能級開放強省”列入重點工作之一。作為開放發展的重要支撐，交通將在多方面著重落筆。
如前述的“軟硬件”并重，就表現于該省將充分發揮“動脈”和“支撐”作用。
“動脈”，即通過構建現代化交通物流體系，更好暢通經濟循環。浙江將重點圍繞“服務最優、成本最低、效率最高”，推進各種運輸方式一體融合、高效銜接。
“今年我們將集中力量，推進多式聯運集成改革，加快解決進港、入園‘最后一公里’問題，推廣‘一單制’‘一箱制’全程物流模式，讓廣大生產、制造和商貿企業，享受到高效、經濟的‘一站式’服務。”蔡洪說。
“支撐”，即發揮現代化交通基礎設施的支撐作用，包括傳統基礎設施建設和新基建的提升。
據悉，2024年浙江省綜合交通投資首次突破4000億元大關，在全國普遍下降的情況下，繼續保持較快增長，進一步改善了該省綜合立體交通網。針對今后三年，浙江省交通運輸廳已梳理318個重大項目，總投資約3萬億元，三年計劃完成投資約1.1萬億元。
推動高水平對外開放，關鍵之一是實現人流、物流、信息流的高效暢通。統籌推動“樞紐+通道+網絡”建設，正是其代表舉措。
圍繞建強“大樞紐”，浙江在海港方面，明確今年寧波舟山港集裝箱吞吐量要超4000萬標箱；在陸港方面，將加快建設“國際一流、全國領先”的中歐班列集結中心；在空港方面，今年要建成嘉興全國第二個專業性貨運機場，打造長三角航空物流中心，同時，全面提升杭州、寧波、溫州三大空港樞紐和義烏機場的吞吐能力。
聚焦暢通“大通道”，該省將重點抓好沿海、滬昆(浙贛)等國家級通道建設。
“這個通道，是綜合、立體的，包括了鐵路、公路、水路、航空等多種方式。”蔡洪表示，水路運輸是該省的特色優勢，潛力也非常巨大，接下來浙江將出臺一整套實施意見和行動方案，高水平建設“航運浙江”。今后，浙江企業在“家門口”就可以把產品直接上船，既可通過寧波舟山港出海，也可通過內河網絡，直達江蘇、安徽、山東，甚至河南等中原地區。
在完善“大網絡”方面，浙江將在線下全面拓展國際海運、航空、中歐班列、卡航等網絡布局，打造暢達全球的交通物流網，同時在線上加快迭代拓展“四港”聯動智慧物流云平臺，打造更加全面、專業、便捷的物流信息平臺，讓物流變得更簡單、更高效。(完)