中新網(wǎng)北京1月16日電(記者 徐婧 杜燕)怎樣更好發(fā)揮第三代社保卡的惠民服務(wù)功能？中心城區(qū)的綠色出行能否更便利？16日，北京市政協(xié)十四屆三次會(huì)議舉行兩場(chǎng)“會(huì)中辦提案”提案辦理協(xié)商會(huì)，圍繞“關(guān)于以第三代社保卡發(fā)放為契機(jī)，逐步完善便民服務(wù)功能的提案”和“關(guān)于在中心城區(qū)倡導(dǎo)綠色出行的提案”探討解決路徑。
在“關(guān)于以第三代社保卡發(fā)放為契機(jī)，逐步完善便民服務(wù)功能的提案”協(xié)商現(xiàn)場(chǎng)，來自社會(huì)福利和社會(huì)保障界別的北京市政協(xié)委員、中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院交流合作處處長許艷麗代表社會(huì)福利和社會(huì)保障界介紹了該提案的背景。
“人社部門在第三代社保卡發(fā)放工作上做得很細(xì)致，采取了分人群、分階段以及做好新舊銜接等舉措。”許艷麗說，社會(huì)福利和保障界委員調(diào)研后提出，要充分考慮不同人群的特點(diǎn)和需求差異，優(yōu)化分人群換發(fā)機(jī)制，精準(zhǔn)匹配需求。在換發(fā)前通過多種渠道，清晰明確地向公眾介紹各項(xiàng)功能及適用場(chǎng)景，幫助他們根據(jù)自身實(shí)際情況做出合理選擇。要以便民服務(wù)推動(dòng)民生數(shù)據(jù)整合和共享，以民生數(shù)據(jù)推動(dòng)治理能力提升。
針對(duì)提案建議，北京市人力資源和社會(huì)保障局黨組書記、局長王清旺回應(yīng)說，第三代社保卡不但延續(xù)了原社保卡的身份憑證、信息記錄、就醫(yī)購藥等基礎(chǔ)功能，還增加了城市交通、公園年票、待遇發(fā)放、文化體驗(yàn)、金融服務(wù)等功能。北京自2024年10月起分5批開展第三代社保卡集中換發(fā)工作。目前北京市電子社保卡屬地服務(wù)訪問量近2700萬次，位居全國第一。
“第三代社保卡在惠民服務(wù)、場(chǎng)景拓展等方面還有很多工作要做。”王清旺表示，該局將會(huì)同各協(xié)辦單位第一時(shí)間認(rèn)真研究，對(duì)提案中提出的極具建設(shè)性的意見，深入謀劃、主動(dòng)向前，共同做好三代社保卡的后續(xù)工作，持續(xù)豐富第三代社保卡應(yīng)用場(chǎng)景，積極推廣電子社保卡的應(yīng)用。
當(dāng)天同一時(shí)間舉行的“中心城區(qū)綠色出行”提案辦理協(xié)商會(huì)上，提案提出者、來自致公黨界別的北京市政協(xié)委員、北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院弘都院總規(guī)劃師許檳介紹了提案的背景，并提出建議：完善線網(wǎng)融合、提升站點(diǎn)效能和加強(qiáng)社會(huì)動(dòng)員。
許檳說，要從出行者體驗(yàn)感受出發(fā)研究軌道交通站點(diǎn)周邊一體化規(guī)劃、建設(shè)和治理的保障措施，有效加強(qiáng)站城融合。發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，選取第一批軌道微中心的典型優(yōu)秀案例，合理引導(dǎo)街區(qū)功能混合和建筑用途轉(zhuǎn)換，提升軌道站點(diǎn)周邊土地使用效能，提高客流吸引力。
針對(duì)委員建議，北京市交通委主任李軍會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)說，近年來，北京市通過大力發(fā)展軌道交通、加快地面公交轉(zhuǎn)型、提高綠色交通品質(zhì)等措施提升綠色出行吸引力。2024年北京軌道、公交客運(yùn)量和共享單車騎行量分別為36.22億、20.7億、11.43億人次，比2023年分別增長4.87%、0.57%、4.85%；中心城區(qū)綠色出行比例也從2023年的74.7%提升至2024年的75.6%。
“我們將推動(dòng)軌道規(guī)劃理念轉(zhuǎn)變，按照‘以站定線’原則，統(tǒng)籌好現(xiàn)狀與發(fā)展、效率與效益的關(guān)系，實(shí)施軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃。”李軍會(huì)說，2025年，北京還將優(yōu)化完善“兩網(wǎng)融合”指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，明確公交線路對(duì)區(qū)域覆蓋率、與軌道接駁等指標(biāo)以及線路優(yōu)化調(diào)整規(guī)則，逐條、逐區(qū)域梳理公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，50米內(nèi)換乘公交站點(diǎn)占比達(dá)到90%，提高公共交通出行便利性和覆蓋面。強(qiáng)化慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升方面，將進(jìn)一步統(tǒng)籌街道區(qū)域范圍內(nèi)空間資源，開展獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道增設(shè)和拓寬工作，優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車出行服務(wù)供給，切實(shí)優(yōu)化市民體驗(yàn)感。
為更好發(fā)揮職能作用，北京市政協(xié)在全體會(huì)議期間選擇委員關(guān)注度高、社會(huì)影響力大的熱點(diǎn)問題進(jìn)行“會(huì)中辦提案”，組織政協(xié)委員和相關(guān)黨政部門圍繞提案辦理進(jìn)行對(duì)話協(xié)商，由提案委員會(huì)會(huì)同社會(huì)和法制委員會(huì)、人口資源和環(huán)境建設(shè)委員會(huì)等專委會(huì)牽頭，邀請(qǐng)北京市政府、北京市政協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議并對(duì)落實(shí)協(xié)商結(jié)果做出具體部署，推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化。(完)