正當杭城街頭風靡個性全車貼膜之時，一些蠢蠢欲動的車主開始擔心，如果貿然貼膜并更換車身顏色，被交警查到怎么辦？到了車輛年檢時，貼了膜的車子不是要被扒皮才能過關嗎？如果必須去掉貼膜才能過關，那幾千元的付出不是一兩年就付諸東流？又或者愛車貼膜就是一種時尚──想潮，就必須為它付出代價？
這頭經不起“色”誘 那頭交管部門明確叫停
個性歸個性，貼膜終究涉及“改裝”，這兩個字讓很多想改色的車主多少有些猶豫不定。根據交管部門的相關規定，車身噴漆改色超過30%，須備案登記方可進行年檢。那么，對于貼膜改色超過30%，是否也須備案呢？
車主“小7”是較早將車身改色的車主，他告訴記者，他的車子現在是有正常備案的，屬于合法車輛。“我剛做完全車貼膜時，杭州街頭貼膜改色的車子還不多，但我還是比較順利地辦了相關手續。但現在貼膜的相關報備好像已被叫停，幾個朋友去報備都沒成功，急得他們汗如雨下。”爬爬告訴記者，他第一次貼成亞光黑的時候，去車管所做報備、登記的相關手續還算順利；第二次去報備是幾個月前噴成紫色時，因為是傳統噴漆，手續也辦得較順利。但如今爬爬從車管所那里聽來的“利空”消息同樣是：全車貼膜、換色的報備已被叫停。
記者為此向杭州市民熱線96345進行咨詢，接電話的工作人員還沒聽完整就回答說：“可以報備，超過30%就要報備，之后才能年檢。”第二次撥打 96345，工作人員在聽清楚“不是傳統噴漆、改色而是貼膜”時，很誠懇地表示：“不是很清楚貼膜改色是怎么回事”，他表示需要請示相關負責人才能給答復。
而后，我們前往古墩路上的杭州市車管所，辦事窗口的工作人員表示，目前關于貼膜改色超過30%的，確實不準備案和年檢。
盡管如此，好“色”之徒卻心有不甘。爬爬認為，車輛貼膜、改色是一種無公害改裝，目的純粹是出于美觀，交警在路上一般也不太管。“我貼了膜以后出了兩次小的刮擦事故，交警接警后一般都要檢查行駛證，那個時候我還沒去報備、修改行駛證，但交警也沒說什么。”
當然，認為無公害那只是車主的一廂情愿。記者咨詢了杭州交警部門，相關工作人員告訴我們，貼膜超過車身面積30%的已經違反規定，交警還是會對應相關規定作出處罰。
車管所不讓報備，不報備的話交警這關又過不了，這個性耍得還真是有一定的風險。目前，很多改了色的車主們開在路上，多少都有點擔心，萬一被警察叔叔攔下來，怎么說都是自己理虧不合法，可又經不起這“色誘”，怎么辦呢？只能爽一天是一天。有人說了，這貼膜是隨時可以撕下來的，大不了在交警叔叔面前當場撕下“偽裝”，還原英雄本色。
貼膜改色 是否影響二手車價要視情況
目前市面上的改色轎車。一般多為高性能或外形經典的車，就如前文提到多次的大眾小鋼炮尚酷、高爾夫或可愛的甲殼蟲等，這類車在二手市場的成交率也相對較高。根據二手車市場的傳統行情，做過全車噴漆的車型多少會受到一些質疑，很多買主會認為做全車噴漆是不是因為出過重大事故。那如果做全車貼膜之后的車子呢，到了二手車市會不會也像做過全車噴漆一樣，身價一落千丈？
首先是清冼的問題，如果按爬爬說的情況，只要撕下來就可恢復原來的樣子當然最好；如果不成，則需要對車輛做一次清洗處理，多少會增加二手車轉手時的成本。采訪中，許多車主認定還是別去車管所報備好，“因為改色的車子，報備時并不會注明車輛是貼膜改色還是噴漆改色，所以我們應該不會去改行駛證，怕登記了會影響二手車價，哪怕沒有做全車油漆，總歸有點心虛。”