車多，路堵，油貴。開車上路，走走停停得多了，如何把油耗降到最低，大家特別關心。最近，不少汽車論壇上出現了這樣的熱貼：空擋滑行，到底省油嗎？
眾網友有的說空擋滑行省油，有的說空擋滑行費油，有些網友用自己的車做試驗，結果分歧也不小。為此，記者專程連線了老司機、汽修專家和交警，聽聽他們有何說法。
4S店汽修專家——手動擋不省油
“空擋滑行？大家最好別用。”昨天，浙江奇祥4S店維修站站長童曉軍在接受記者采訪時表示，空擋滑行并不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。
“電噴式發動機，可以根據電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就為什么有時空擋滑行更費油的原因。”童曉軍說。
而杭州中奧汽車公司首席技師宮孟輝則告訴記者，即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。“由于發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。而對于自動擋的車來說，空擋（N擋）滑行還會損壞變速箱。”開二十年出租的梅師傅——
空擋滑行 并不省油
要說“省油經”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。
杭州人梅喜熊九十年代初開始開出租車，至今在路上跑了近二十年。從采用化油器發動機的車，到后來采用電噴式發動機的車，他都開過。“前陣子，為了確認空擋滑行是否省油，我曾做過一次試驗。”梅師傅說，那次他從杭州出車到上海，去時盡量用空擋滑行，回時盡量用帶擋滑行。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里0.5升左右。”
接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。
交警——空擋滑行易追尾
“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支隊事故大隊的一位民警表示。
因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。“省油事小，安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。
記者手記
空擋滑行，別再用了
有關空擋滑行和帶擋滑行誰更省油，爭論該消停了。過去，對于化油器發動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣。但現在，這些習慣成了錯誤的典范。由于市面上化油器發動機幾乎絕跡，電噴式發動機已成主流，對于空擋滑行的觀點也該明確了：它并不省油，有時反而費油。
另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害。交警叔叔也說了，空擋滑行會導致車子剎車距離延長，容易追尾。因此，空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地，建議大家不要再用空擋滑行了！