購車的成本過高是另外一個重要原因。以眾泰5008電動汽車為例,去掉各項補貼后,原來21萬的車價直降為9.98萬元。但這個價格和同排量的傳統(tǒng)汽車相比,仍要貴2至3萬元。再加上配套不夠完善,推廣難度可想而知。“車子的成本高,主要受限于新能源車的產(chǎn)量和銷量還不夠規(guī)模。”比亞迪公關二部經(jīng)理楊昭說。
“說實話,我不后悔買了這車,但可能買的不是時候,也許等電動汽車技術更成熟,設施更完善的時候,才是購買的好時機。”徐女士說。
2011-08-16 15:43:25
購車的成本過高是另外一個重要原因。以眾泰5008電動汽車為例,去掉各項補貼后,原來21萬的車價直降為9.98萬元。但這個價格和同排量的傳統(tǒng)汽車相比,仍要貴2至3萬元。再加上配套不夠完善,推廣難度可想而知。“車子的成本高,主要受限于新能源車的產(chǎn)量和銷量還不夠規(guī)模。”比亞迪公關二部經(jīng)理楊昭說。
“說實話,我不后悔買了這車,但可能買的不是時候,也許等電動汽車技術更成熟,設施更完善的時候,才是購買的好時機。”徐女士說。
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(中新網(wǎng))北京最初實行“單雙號限行”交通制度,是為了確保奧運會前后交通順暢,空氣質(zhì)量良好。限行規(guī)定實施的那兩個月里,北京的機動車上路量相較平時少了約一半,這像一劑猛藥下肚, “交通狀...
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本網(wǎng)訊 (王極才 熊同芳)為認真落實能繁母豬補貼政策,真正把好事做好,柞水縣農(nóng)業(yè)局堅持四見三防一保,做好能繁母豬補貼工作。 該縣農(nóng)業(yè)局在落實此項工作中,堅持四見即見豬,見標,見人,見榜。就是入戶登...
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