“您的交通違法需要幫忙處理嗎？”出租車司機時常碰到有陌生人向他們搭訕，剛開始并未理會，次數一多，司機都知道這群人是處理交通違法的“黃牛”。
昨天，海曙檢察院通報了一起擅自幫車主處理交通違法行為，從中謀取利益的案子。
黃牛攬客代扣分，一年賺了20萬
2010年6月，30來歲的李某和徐某認識了一個“黃牛”，對方說是能幫車主處理交通違法行為，每處理一分，收取50元。
李某和徐某覺得這事自己也能干，他們成立了一家中介公司，上上下下8個人，有經理、財務、業務員。然后從網上買來12萬余條溫州地區車主個人信息，同時還買了個查詢車輛違法情況的軟件，將買來的車主信息輸入該系統進行查詢，從中發現違法次數較多，扣分較嚴重的車主。之后交由業務員給這些車主挨個打電話，告知其可以幫忙處理交通違法行為。
收費標準？80元一分，每處理一分他們要付給“黃牛”50元錢，自己可以獲得30元錢。而涉及到罰款的款項，他們一律不負責，由車主自己承擔，也就是說，只代替車主被扣分。
生意做起來后，愿意出錢讓他們幫忙處理的人還真不少。于是在2011年5、6月份，李某和徐某又在網上購買了66萬余條寧波地區車主個人信息，以同樣的手段幫車主處理，一年來共獲利20萬余元。
目前，海曙區人民檢察院以非法獲取公民個人信息罪對李某和徐某依法提起公訴。
“賣分”揭底
具體如何操作？“黃牛”為何獲益多？
一分才30元錢，一年卻有20多萬，可見這家公司收到的單子著實不少。那么，他們具體是怎么操作，怎么謀利的呢？記者昨日聯系上了此案的承辦人李檢察官。
李檢察官分析道，其實這應該算是委托代理的一種方式。
“黃牛”事先以相對低價購買他人駕駛證上的分數，由“黃牛”出面處理車主的交通違法行為，避免車主被扣分。如果要扣，那么扣在購買來的駕駛證擁有者名下。而這每一分都由“黃牛黨”相對高價賣出，從中賺取差價。
雖不清楚他們買駕駛證分數時的具體費用，但畢竟“薄利多銷”，這筆收益是很可觀的。至于這家中介公司，他們的利益就更明顯了。30元/分的差價雷打不動，哪怕除去員工工資以及購買車主信息和軟件的費用，在龐大的數量面前，利潤那是顯而易見的。
哪類車主青睞“黃牛”？集結地在哪兒？
一年凈賺20多萬元，說明市場龐大，對“黃牛”有很大需求，那么事實究竟怎樣？為此，記者做了進一步了解。
針對處理交通違法行為的“黃牛”問題，寧波出租車司機陳師傅坦言，自己經常被“黃牛”們搭訕。營運車輛(如貨的、出租車、中巴車等)、大貨車、集裝箱車等車主是“黃牛”的主要目標群體。理由很簡單，長年從事這類行業的車主交通違法現象相對較多，也較難避免。以此作為職業的車主相對于普通私家車主，自然更需要處理交通違法。
“黃牛黨”經常出沒的地方在哪里？陳師傅說，主要集中在一些二手車市場、車輛檢測站、車管所周邊地區、機動車輛違法處理中心附近等。這些“黃牛”一般都會事先踩點，或者蹲點，見機詢問車主需不需要提供處理服務。
陳師傅說，其實也并不那么信任“黃牛”，一般需要的時候都是由朋友間互相介紹的，這樣也能買個放心，因為也經常聽說被“黃牛”詐騙的案例。
怎么收費？不同類型車主收費一樣嗎？