3月7日，在《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》等舉辦的“電動(dòng)跑兩會(huì)”活動(dòng)上，北京新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如透露，今年上半年北京將陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)無(wú)需搖號(hào)等。
陳貴如表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)需搖號(hào)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將是每輛小客車(chē)國(guó)家最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，地方政府最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，具體標(biāo)準(zhǔn)是按每千瓦時(shí)容量補(bǔ)貼3000元。與之前“購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不搖號(hào)、不限行、免車(chē)船稅”的傳聞不同，北京市鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)小客車(chē)政策不包括不限行，并且各種稅費(fèi)是按照電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格減去補(bǔ)貼后的實(shí)際購(gòu)車(chē)款來(lái)計(jì)算，而不是免于征收。另外，享受購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)鼓勵(lì)政策的消費(fèi)者也需要具備一定條件，即與目前獲得購(gòu)車(chē)搖號(hào)資格所規(guī)定的條件一致，如具備一定年限的社保繳納資質(zhì)等。
此前征求意見(jiàn)的鼓勵(lì)政策草案中還規(guī)定，免搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，消費(fèi)者將失去再購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽油車(chē)的資格。對(duì)此，陳貴如回應(yīng)稱(chēng)，這項(xiàng)條款還沒(méi)有最后定論。
點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)，適度鼓勵(lì)就好，不應(yīng)成為“特權(quán)車(chē)”。
3月7日，在《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》等舉辦的“電動(dòng)跑兩會(huì)”活動(dòng)上，北京新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如透露，今年上半年北京將陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)無(wú)需搖號(hào)等。
陳貴如表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)需搖號(hào)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將是每輛小客車(chē)國(guó)家最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，地方政府最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，具體標(biāo)準(zhǔn)是按每千瓦時(shí)容量補(bǔ)貼3000元。與之前“購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不搖號(hào)、不限行、免車(chē)船稅”的傳聞不同，北京市鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)小客車(chē)政策不包括不限行，并且各種稅費(fèi)是按照電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格減去補(bǔ)貼后的實(shí)際購(gòu)車(chē)款來(lái)計(jì)算，而不是免于征收。另外，享受購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)鼓勵(lì)政策的消費(fèi)者也需要具備一定條件，即與目前獲得購(gòu)車(chē)搖號(hào)資格所規(guī)定的條件一致，如具備一定年限的社保繳納資質(zhì)等。
此前征求意見(jiàn)的鼓勵(lì)政策草案中還規(guī)定，免搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，消費(fèi)者將失去再購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽油車(chē)的資格。對(duì)此，陳貴如回應(yīng)稱(chēng)，這項(xiàng)條款還沒(méi)有最后定論。
點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)，適度鼓勵(lì)就好，不應(yīng)成為“特權(quán)車(chē)”。（京華時(shí)報(bào)）