車市
麻辣燙
當班主持:周偉力
前段時間，美國街頭有一人光天化日咬他人脖子吸血，演繹現代版“僵尸”。傳到國內，網友紛紛表示，要在后花園里種太陽花，收集金幣，種可以戰斗植物，抵御僵尸來襲……不亦樂乎時，一冷冰冰的聲音傳來：等你們買得起帶后花園的別墅再說。
是啊，沒有別墅，哪來地方種花種草；同理，沒有別墅，哪里地方給電動車充電？電動車今年特別火，特斯拉引起的風波還未消停，i3又宣告量產。i3可不是小魚小蝦，其背后站著鼎鼎大名的寶馬。寶馬不會隨便推出一款車便任其自生自滅，肯定會下大力氣去推廣，既然要推廣，肯定不會漏掉中國市場。近期在北京舉辦的i3全球首發儀式上，寶馬宣布，i3明年在中國上市，并在現場賣出第一輛車，買家是柳傳志。
作為IT大佬之一，柳傳志肯定有別墅，還是帶車庫的那種，i3買回去，不用為電源接口煩惱，車庫里有現成的。換成普通人，找個帶電源插座的車位就不容易，甚至說，幾乎不可能。真有心購買電動車，那請玩命工作，買一棟帶車庫的別墅——在廣州，至少得500萬元。
買了別墅之后，還得湊一筆錢，不多，也就40萬元用來買電動車。i3的德國售價轉成人民幣大概28萬元左右，引進中國，不會低于50萬元。這有先例，沃藍達在美國的售價約合人民幣大約19萬元，進入中國直接就是49.8萬元了。寶馬品牌優于雪佛蘭，i3使用大量碳纖維材料，成本高于沃藍達，進入中國，售價只會更高，不會低。
不就50萬元？說是輕松，但在花50萬元買電動車之前，總得先有輛車體現身份和地位吧，至少得是豪華車！往低里算，50萬元。總不能將家里所有錢都用來買車啊，小孩教育、父母養老、生活支出都需要錢。據說富豪至多拿20%的資產購置車輛，這意味著你除別墅之外的資產要500萬元。500萬元加500萬元，等于1000萬元，身家未達到這個數前，別考慮電動車。
幾年前，福特、大眾、通用大談特談電動車，預測到2020年，電動車銷量要占汽車總銷量的5%。現在都不談了，因為他們意識到這是個不可能完成任務。美國政府已經承認，電動車戰略失敗，中國沒有表態，但其實已經默認了。政府已如此，身為一介草民的你，就別多想電動車，實在些，買輛10萬元A級車代代步算了。（廣州日報）