后排座椅乘坐也很寬松,寬大的中央扶手放下后,乘坐依然很舒適,頭部和腿部都有不錯的剩余空間,乘坐空間很大,空間利用率也很高。
后備箱容積為442L,后排座椅可以4/6分,也可以全部放倒,可增加足夠的儲存空間,車尾部開啟門很高,方便提取行李,同時配備了全尺寸備胎,這個是很實惠的,裝卸也很方便,后備箱也很平整,同時也配有照明燈,在夜間也可以輕松存放。
后排座椅乘坐也很寬松,寬大的中央扶手放下后,乘坐依然很舒適,頭部和腿部都有不錯的剩余空間,乘坐空間很大,空間利用率也很高。
后備箱容積為442L,后排座椅可以4/6分,也可以全部放倒,可增加足夠的儲存空間,車尾部開啟門很高,方便提取行李,同時配備了全尺寸備胎,這個是很實惠的,裝卸也很方便,后備箱也很平整,同時也配有照明燈,在夜間也可以輕松存放。
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志賀俊之 9月下旬,美國南加州,一輛配備自動駕駛系統的日產聆風正駛出停車場接受全球媒體測試。 奔馳、日產、特斯拉都宣布將于2020年前量產無人駕駛汽車 9月28日,在全新奔馳S級中國上市會上,一輛駕駛...
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