全球最大的電商巨頭亞馬遜正與來自中國的強勁對手展開激烈交鋒。
投資銀行摩根士丹利日前發(fā)布的一份報告顯示，亞馬遜和阿里巴巴正在本土以外的地方尋求電子商務的增長，雙方將在印度、拉丁美洲、東南亞和澳大利亞爭奪5萬億美元的市場機會。
目前，亞馬遜主要占領了北美及歐洲市場，在澳大利亞和新加坡也有布局，并正努力進入印度市場。阿里巴巴是中國最大電商，在東南亞也完成了戰(zhàn)略合作關系和投資關系布局，正在進入印度和澳大利亞市場。
事實上，亞馬遜不僅只有阿里巴巴這一競爭對手，美國零售巨頭沃爾瑪和中國電商巨頭京東也加入了這場戰(zhàn)局。
國是直通車 侯雨彤 制圖搶占東南亞市場
根據(jù)谷歌和新加坡主權(quán)財富基金淡馬錫控股公司(Temasek Holdings)預測，到2025年，東南亞的電商銷售總額可達到880億美元，比2015年增長10倍以上。
在東南亞、南亞這些尚未打開的市場，亞馬遜和阿里巴巴的競爭日漸升溫，其中印度正成為新的“戰(zhàn)場”。摩根士丹利的研究預計，印度的網(wǎng)上零售市場規(guī)模將從2016年的150億美元暴漲至2026年的2000億美元。
早在2015年2月，阿里巴巴就開始進入印度。但從賣家平臺做起，隨后進入支付和物流領域的阿里巴巴，在印度正在以相反的順序進行擴張。
阿里巴巴首先對金融科技初創(chuàng)公司Paytm進行了一筆具體信息未公開的投資——隨后再次注資6.8億美元成為Paytm的第一大出資方，之后取得了Paytm旗下電商平臺的多數(shù)股權(quán)。
《日本經(jīng)濟新聞》指出，在東南亞，一直以歐美為主戰(zhàn)場的亞馬遜面臨著一些障礙。其一就是該地區(qū)信用卡和銀行賬戶普及率較低。阿里則看到了智能手機在東南亞的普及，將注意力放在已在中國站穩(wěn)腳跟的電子結(jié)算系統(tǒng)“支付寶”上。
除了布局支付領域，阿里巴巴也在購物和配送方面進行了戰(zhàn)略投資。阿里巴巴不僅拿到了領先在線食雜零售商BigBasket總值2億美元的股權(quán)，并投資了物流集團XpressBees。
亞馬遜則采取了不同的策略。2013年，亞馬遜在印度以向當?shù)亓闶蹣I(yè)者提供網(wǎng)上賣場等的模式，開設了購物網(wǎng)站，并通過全資子公司的自主經(jīng)營快速增長。
為了提供更多的支付選擇以驅(qū)動市場增長，2016年初，亞馬遜收購了總部位于印度的創(chuàng)業(yè)公司EMVANTAGE Payments。收購完成后，亞馬遜宣布該公司的員工將加入亞馬遜的支付團隊，開發(fā)其印度電子商務支付平臺。
杰夫·貝索斯還承諾投入超過50億美元，以便在印度的電子商務蛋糕中占據(jù)一大塊。不過，令亞馬遜沒想到的是，沃爾瑪也來搶奪印度市場。
不久前，沃爾瑪以160億美元收購印度在線銷售巨頭Flipkart77%的股權(quán)，這是世界最大規(guī)模的一筆電子商務交易，外媒分析稱這可能重創(chuàng)亞馬遜在印度的遠大抱負。
收購Flipkart后，沃爾瑪表示將向其注資20億美元，讓印度這家電子零售商擁有更多競爭資金，以擊潰來自亞馬遜的巨大挑戰(zhàn)。
目前，在印度的電商領域，三強格局日漸明顯，分別為攜手騰訊控股、微軟、沃爾瑪?shù)腇lipkart陣營；居第二位的亞馬遜陣營；以阿里巴巴集團和軟銀集團為資本來源的Paytm品牌陣營。
雖然亞馬遜在印度市場暫時領先，但阿里巴巴在東南亞市場更勝一籌。
2016年，阿里巴巴將東南亞最大電商零售企業(yè)、新加坡的拉扎達(Lazada)集團變?yōu)樽庸尽?/p>
2018年3月，阿里巴巴集團還宣布將向Lazada增資20億美元。至此，阿里巴巴對Lazada的總投入達到40億美元。
Lazada集團現(xiàn)任董事會主席彭蕾指出，Lazada已經(jīng)占據(jù)戰(zhàn)略先機，完全有能力把握住東南亞互聯(lián)網(wǎng)商務下一階段的發(fā)展機遇。
值得一提的是，近年來，京東也將目光投向東南亞。
2017年11月，京東與泰國最大零售企業(yè)尚泰集團聯(lián)手，成立合資公司，在泰國和整個東南亞推出一個全新的線上零售平臺JD.co.th。此外，京東已經(jīng)牽頭投資越南電子商務公司Tiki.vn，以擴張東南亞業(yè)務。
有分析指出，在中美兩大市場勝出的電商巨頭正面交鋒，這種在其他地方前所未見的競爭將在東南亞上演。
在澳大利亞播種
除了在東南亞市場角逐，電商巨頭們也在澳大利亞播種。
知名創(chuàng)投調(diào)研機構(gòu)CB Insights發(fā)布研究報告指出，2016年9月至2017年9月，澳大利亞用戶網(wǎng)上零售總額達到183.8億美元，這仍然只占該國零售總額的7%左右，低于美國的9.12%和中國的19.6%。
網(wǎng)上零售的增長潛力，再加上澳大利亞零售市場的碎片化，這無疑給電商巨頭們創(chuàng)造了機會。
CBInsights認為，兩家公司采取了不同的市場進入策略，到目前為止沒有形成直接的競爭。亞馬遜正擴張商家在國內(nèi)的覆蓋范圍，而阿里巴巴則主要把澳大利亞的公司推向全球化。
當前，亞馬遜正在創(chuàng)建第三方賣家平臺，讓國內(nèi)第三方商家能夠在大洋洲地區(qū)銷售商品，并且專注于將低價格、選擇廣泛和快速配送模式推向澳大利亞各地的消費者。
亞馬遜還表示，將于今年下半年在澳大利亞開設另一家物流中心，表明該公司在去年將其完整零售網(wǎng)站引入本地消費者視野之后打算繼續(xù)擴張。
據(jù)悉，亞馬遜在澳大利亞的現(xiàn)有配送中心位于墨爾本附近，第二家物流中心將建在悉尼西南地區(qū)隸屬于Goodman Group的物業(yè)之上，旨在為澳大利亞消費者創(chuàng)造更快的運輸條件和增加產(chǎn)品種類。
阿里巴巴則瞄準了中國赴澳大利亞的旅游潮，首先布局的就是支付寶業(yè)務。
據(jù)澳大利亞統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，約有140萬的中國大陸旅客前往澳大利亞，同比增長了13%。預計在2020年，中國游客將在澳大利亞消費將近130億美元，其中包括教育費用。
為了實現(xiàn)將其手機支付平臺擴張到澳大利亞旅游業(yè)的目標，2017年11月，支付寶與澳大利亞旅游出口委員會(ATEC)達成了合作伙伴關系。
澳大利亞旅游出口委員會指出，這次合作主要是為了教育澳大利亞旅游業(yè)的店家與員工“如何利用支付寶的5.2億名中國活躍用戶”，并提高他們的技巧。
此外，阿里巴巴集團也和澳大利亞出租車公司Cabcharge開展合作，截止至2018年2月已有2.2萬輛出租車支持支付寶付款。
中國游客購買澳洲商品的熱情，也讓阿里巴巴看見了商機。
2017年2月，阿里巴巴與澳大利亞政府合作開設了第一家總部。CBInsights指出，該總部成立后，已經(jīng)有1300個澳大利亞和400個新西蘭商家通過支付寶的在線零售平臺，天貓和天貓國際上進行銷售。
阿里巴巴集團澳洲及新西蘭公司董事總經(jīng)理周嵐總結(jié)道，阿里巴巴在澳大利亞的目標是，通過云計算、在線支付和物流，“構(gòu)建所需的全部運營基礎設施，以支持當?shù)仄髽I(yè)在全球范圍內(nèi)進行擴張”。
眼下，電商巨頭們在澳大利亞市場還沒有一決勝負。
不過，澳大利亞零售商協(xié)會執(zhí)行董事拉塞爾·齊默爾曼指出，雖然澳大利亞零售商對亞馬遜的影響感到擔憂，但可能未來中國的阿里巴巴給澳洲零售業(yè)帶來的沖擊要比亞馬遜更大。
齊默爾曼認為，阿里巴巴與亞馬遜略有不同，因為它擁有更長的價值鏈，不僅包括銷售，還包括數(shù)據(jù)收集、人工智能輔助營銷、支付等元素。(孫秋霞）
