按照目前國內22天+4%的定價機制，距離2月7日的成品油價格上調，目前已滿22個工作日，并且三地原油變化率也正向破四，滿足油價再次上調的條件。部分分析人士認為，今后可縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式以改革和完善成品油定價機制。
成品油定價機制待完善
對于近幾天是否上調成品油價格問題，金銀島市場分析師韓景媛表示，三地原油變化率在本周將突破10%，預計本周發改委或對成品油零售價格進行調整，其漲幅為每噸400-500元。有消息稱，中石油及中石化鑒于煉廠原料成本高企，其煉油利潤虧損進一步加深，已經上交漲價提議。
卓創資訊能源分析師李兵認為，調價只是時間問題，發改委的調價通知或選擇在本周末公布。卓創資訊劉峰表示，隨著我國對原油進口依存度的提高，成品油定價機制應圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面內容進行。
原油進口價格與CPI逆勢
對比近三年來原油進口價格與CPI走勢發現，大宗商品中原油對國內輸入型通脹的影響顯得有些出人意外。從單月原油進口價格和CPI漲幅的對應圖來看，當月原油進口價格上漲，當月CPI回落。
生意社原油分析師李宏解釋稱，由于當月CPI計算中，計入的是上個月高價時進口的原油或者是高價時進口的庫存油，因此會出現上述現象。另外，一般原油對CPI的影響是通過成品油表現，再加上CPI漲幅滯后于原油進口價格，這些因素導致兩者走勢出現不一致的情況。原油對國內物價的影響，更應通過成品油對CPI的影響來分析。
卓創資訊能源分析師李兵表示，成品油在CPI的統計數據中占的權重并不大，雖然調價會對居民通脹預期有影響，但國家應該會對當前的宏觀經濟進行適當的調控，其對CPI直接影響將不會很大，但間接影響明顯。
李兵稱，據高盛估算，成品油在CPI中所占的權重為0.5%左右。因此，汽油價格上漲26%對CPI的凈影響為0.13%左右。交通銀行研究團隊認為，當國際油價從每桶90-100美元上升到120美元時，國內PPI將在原有基礎上增加1.5-2個百分點，而如果國際油價突破每桶200美元，國內PPI同比在原有基礎上將會上行3-3.5個百分點。PPI的上升將對CPI產生影響，比如，成品油價格上漲后，將導致物流成本上漲，食品運輸成本上升，物價自然會上漲。
業內人士表示，成品油價格的上調對CPI的間接影響較大。尤其是對制造業、運輸業以及食品等各行業成本增加的影響大。（中國證券報）