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世界最大直徑雙層隧道成功穿越瘦西湖

世界最大直徑雙層隧道成功穿越瘦西湖

2013-12-12 11:13:11

來源:新華社

  新華社南京12月11日專電 (記者 鄧華寧)10日,世界最大直徑單管雙層公路隧道——揚(yáng)州瘦西湖隧道順利貫通。隧道下穿素有“園林之盛,甲于天下”美譽(yù)的瘦西湖風(fēng)景區(qū)核心區(qū)段,全長3.6公里,設(shè)計(jì)為單管雙層雙向四車道。
  據(jù)悉,該隧道是揚(yáng)州城建史上單項(xiàng)投資最大的工程。其中,主體隧道段長1.2公里,設(shè)計(jì)速度為60公里/小時,采用單管雙層方案,上下層各布置兩條車道,直徑為14.5米,項(xiàng)目總投資為20多億元,預(yù)計(jì)建設(shè)工期32個月。2012年12月28日,“瘦西湖號”大型盾構(gòu)機(jī)開始下井作業(yè)。10日,“瘦西湖號”盾構(gòu)機(jī)將鉆完最后一環(huán),到達(dá)湖西接受井,瘦西湖隧道盾構(gòu)段全部貫通。
  施工單位中國鐵建十四局集團(tuán)瘦西湖隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,隧道主體盾構(gòu)段采用14.93米的世界超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工,要穿越長達(dá)1200多米的全斷面硬塑粘土地層。這一隧道攻克了全斷面硬塑粘土地層等世界性盾構(gòu)施工難題,多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
  據(jù)介紹,隧道施工過程中十分注重環(huán)境保護(hù)。開工之初,對盾構(gòu)機(jī)泥水分離設(shè)備進(jìn)行改造升級,使泥漿和渣土分離,不僅確保瘦西湖水質(zhì)不受污染,還將本可廢棄的泥土和水資源循環(huán)利用。同時,將地表隆起和沉降的幅度控制在10毫米和30毫米的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi),有效保護(hù)了國家5A級風(fēng)景名勝區(qū)的自然景觀和文化古跡。
  瘦西湖隧道預(yù)計(jì)明年9月建成通車,屆時從湖東到湖西只要3分鐘時間,大大緩解景區(qū)交通壓力。

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