8月初，武義的湯先生花了一百多萬元，從金華新金誠車業有限公司買了一輛寶馬車。
這是一款寶馬M3磨砂版雙門轎跑，德國原裝進口，全中國只有40輛。對這款車，湯先生心心念念了很久，能夠“搶”到金華唯一的一輛，湯先生十分興奮。
不過，在金華車管所，湯先生被潑了一盆冷水。因為涉嫌改裝，車管所拒絕了湯先生上牌的請求。
“同一款車，其他城市都給上了牌，為何單單金華不行？”昨天，賣車的車行負責人金飛南給本報熱線打來了電話。
百萬新車涉嫌“改裝”上牌申請被駁回
8月9日，湯先生開著新車去金華車管所上牌照，工作人員的回答讓他難以置信，“他們說，我的車子的油漆不符合國家標準，有貼膜的嫌疑。”
不管湯先生如何辯解，他上牌的申請還是被駁回了，理由是車輛涉嫌改裝。
這款寶馬M3是限量版，全國一共只有40輛。其他車都已經賣出，湯先生買到的，是最后一輛。裸車價97萬元，加上保險手續等費用，一共花了110多萬元。
明明是原裝進口新車，其他城市同款車都順利上了號牌，怎么就在金華就卡住了？
無奈之下，湯先生只好找到車行，希望廠方能夠提供這輛車“并未二次改裝”的證明。
8月19日，寶馬(中國)汽車貿易有限公司開具了相關的情況說明書，證明“此車為進口車，整車進口時就是此顏色，并非第二次改色或貼改色膜，請允許上牌”。
但是，當湯先生拿著證明，再次來到車管所，還是遭到了拒絕。
“他們(車管所工作人員)一看到我的車，就讓我把車開走，他們說，不會違規給我的車子上牌的。”湯先生說。
期間，有黃牛上門，稱可以到杭州幫忙上牌，但要花25000元“中介費”。湯先生想，自己正正當當買的車，沒有理由花這筆冤枉錢，因此拒絕了黃牛。
車行堅持認為不是貼膜而是原廠噴漆
昨天上午，記者見到了湯先生的那輛寶馬M3。因為無法上牌，臨時牌照也已過期，這輛車已經被晾在一旁好幾天了。
記者發現，在車尾后備箱裝車牌號的位置，有一個被人為剝開的小洞，露出了商品條形碼的一角。
“這漆是噴上去的，不是貼膜的。你用指甲掐一下，會自己恢復原樣。”隨行的一位車行工作人員向記者解釋說，這款限量版寶馬M3的車身，一共噴了三層漆：一層是黑色的底漆，兩層是磨砂噴漆。
上百萬的新車無法上牌，這幾天，車行也為此傷透了腦筋。車行負責人金飛南說，因為客戶要求，他幾經周轉，才從上海一家4S店調來這輛車，車主因此足足等了半個多月，哪知道最后卻出了這樣的事。
“本來就是原裝進口的新車，怎么會有問題呢？”金飛南說，有關這輛汽車，寶馬(中國)公司是國內最權威的，他們出具了“未二次改裝”的證明，金華車管所卻堅持不讓上牌，這實在讓人無法理解。
車管所詳析三處疑點 已將情況反映到公安部
在金華市車管所副所長孫杭的辦公室，記者看到了一份關于這款限量版寶馬M3的詳細資料。看得出，車管所為了湯先生這輛車，也做了不少功課。
在車管所出具的“退辦單”上，經辦民警寫明了不予上牌的理由，“經查驗該車外觀為黑色貼膜，非油漆噴涂，底色為黑色漆面……”
“也就是說，這輛車涉嫌改裝過，這違反了機動車注冊登記的相關規定。”孫杭說，在他們檢查車輛的過程中，發現了三處疑點：
一、資料顯示，這款車尾部的條形碼是整條完整外露的，但湯先生所購車的條形碼卻隱藏在一層黑色磨砂漆下面，要刮開才能看到。
二、資料顯示，這款車的車身不完全都是磨砂的，車頂是光亮的噴漆，沒有磨砂。而湯先生所購車的車頂，也是磨砂的。
三、湯先生所購車的后箱蓋上有一個小洞，可以明顯看到兩層油漆，里面那層是黑漆，外面一層更像是粘上去的膜。
“這種磨砂噴漆技術，只有德國才能做，在中國根本做不了。如果車子在中國撞了，只能送回德國噴漆才行。”孫杭說。
孫杭坦言，確實是第一次給這款車上牌，之前沒有遇到過。這幾天，車管所業務科的民警一直在研究這個問題，目前還無法肯定，那層膜這是廠家粘的正規膜，還是到中國之后再粘上去的。
“我們已經把這一情況上報給省公安廳，省廳方面也已經反映到了公安部。具體結果如何，我們還得等一段時間。”孫杭說，湯先生的車子想要上牌，需要兩個條件，“一是要德國廠方出具未改裝證明，寶馬(中國)公司只是銷售商，出具的證明無效；二是要等上級部門批準，允許上牌才行。”(龔望平 周玥)