中新網貴陽3月14日電 (記者 張偉)3月14日11時，“貴陽改貌—深圳平湖南”測試貨運列車從貴陽改貌站正式發車，裝載的貨物為貴州輪胎、電子產品共計49個大柜，預計兩天后到達深圳平湖南站，再通過海運出口至海外。該趟列車的開行標志著黔粵共建的鐵路物流大通道又邁出了堅實一步，為助推“黔貨出山”和深化黔粵合作推動貴州高質量發展提供了有力支撐。
2021年12月，貴州省政府印發的《關于推動開放型經濟高質量發展的實施意見》提出，深入推進東西部對口協作，用好泛珠三角區域合作機制，積極融入粵港澳大灣區建設；暢通黔粵主通道，構建黔粵之間鐵路、公路、航空、水運立體交通網絡。
圖為貨運列車在貴陽改貌車站整裝待發。 李偉紅 攝2022年1月，中國國務院印發的《關于支持貴州在新時代西部大開發上闖新路的意見》(國發〔2022〕2號)提出，支持貴州積極對接融入粵港澳大灣區建設；研究建設重慶經遵義至貴陽到柳州再到廣州港、深圳港、北部灣港的鐵路集裝箱貨運大通道；支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港。
“這一系列重大政策必將為貴州融入粵港澳大灣區建設帶來重大機遇。”貴州省商務廳有關負責人表示，當前貴州正積極構建“一主兩翼多輔”開放通道體系，大力構建黔粵間鐵路、公路、航空、水運立體交通網絡；支持廣東港口在貴州建設陸港，實現港口功能“內移”；與廣東研究出臺貴州進出口貨物專屬堆存地、貴州平臺組織出港貨物訂艙用箱便利化政策；引導外貿企業選擇黔粵主通道；將貴州打造成廣東產品西南地區首要集散中心。
圖為貨運列車準備從貴陽改貌站發車。 陳俊龍 攝貴州鐵投集團在推動鐵路建設主責主業的同時，積極布局鐵路物流產業，依托鐵路優勢著力推進物流基礎設施和物流平臺建設，積極助力中歐班列、西部陸海新通道及黔粵物流通通道的建設。2021年12月，鐵投集團與湛江港集團簽署戰略合作協議，2022年1月成功組織開行了貴州至湛江港的雙向貨運列車。
為進一步推動黔粵通道建設，貴州鐵投集團下屬貴州省多式聯運產業發展有限公司聯合貴陽南車站等鐵路部門積極做好貨物準備、運輸組織、運力配置等方面工作，推動“貴陽改貌—深圳平湖南”貨運列車的順利開行。
圖為貨運列車從貴陽改貌站發車。 陳俊龍 攝貴州省多式聯運產業發展有限公司總經理唐君松說，過去貴州與珠三角區域交通運輸主要以公路運輸為主，鐵路運輸的主干能力未能充分發揮，黔粵班列的開行將充分發揮鐵路運量相對集中、單位運量較大、低能耗低污染等優勢特點，實現集貨上量，提升物流效率，降低物流成本。
據了解，貴州還將陸續開行到廣州南沙港、深圳鹽田港等港口的貨運列車，并積極推動實現雙向圖定開行。黔粵主通道的不斷完善將進一步推進貴州內陸陸港功能配套、貴州進出口貨物港口集散倉儲設施配套及貴州出口貨物訂艙用箱便利化條件的完善，促進產業互補聯動，實現產業聚集，深化貴州與泛珠三角區域一體化發展。(完)