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廣湛高鐵全線唯一盾構隧道穿海掘進

2022-03-18 21:25:00

來源:中國新聞網

  中新網湛江3月18日電 (梁盛 張朋飛)18日,廣湛高鐵全線唯一盾構隧道一一湛江灣海底隧道“永興號”盾構機掘進至1400米,穿越東海堤進入湛江灣海域。

  湛江灣海底隧道是廣湛高鐵全線控制性工程,隧道全長9640米,單洞雙線,其中明挖段1148米,U型槽段1140米,盾構段7352米,開挖直徑14.33米,管片外徑13.8米,內徑12.6米,采用一臺世界上最先進的泥水平衡盾構機開挖掘進,是中國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。

  此次下穿湛江灣的“永興號”盾構機,將穿越將近2.5千米的湛江灣海域,橫穿湛江灣主航道,與湛江灣大橋并行,盾構機底部最大壓力達5.4巴(相當于指甲蓋大小的面積上受力5.4公斤)。

  據中鐵十四局項目部介紹,為降低海底換刀施工風險,項目部在進入海域前進行了盾構機檢修,進行了優化改造提升,更換了耐久性刀具,為盾構安全下穿海域段奠定堅實的基礎。

  廣湛高鐵正線全長約401千米,2020年6月30日全線開工。線路起于廣州火車站,途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,西連湛江樞紐,投資總金額估算998億元人民幣,設計行車時速350千米,為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。

  廣湛高鐵建成后,將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達,成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分,提升粵西地區區域經濟地位,促進湛江整體經濟和社會發展。(完)

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