據楚天都市報 昨日上午，武漢市長唐良智參加蔡甸團審議政府工作報告時透露，經過多次論證，漢陽站選址最終確定，位于大漢陽片區蔡甸鳳凰山。漢陽站將成為武漢第四大火車站，屆時，武漢三鎮火車站將形成三足鼎立的格局。
根據規劃，新建的漢陽鐵路客運站，將打造成交通樞紐一體化示范工程，與地鐵、公交路線相連，避免過長江難題，實現“三鎮”互通。根據武漢市第三輪軌道交通規劃征求意見稿，未來地鐵4號線的終點將延伸至新漢陽火車站。軌道交通24號線新漢陽站對接。
目前，地鐵4號線的一期武昌火車站至武漢火車站已通車，二期武昌火車站至漢陽黃金口今年底通車。從黃金口站至新漢陽火車站段作為第三期建設，將與新漢陽火車站同步啟用。屆時，地鐵4號線將串起武漢的三大火車站。
大黃鶴樓景區與第四大火車站建設啟動在即，唐良智表示——
新漢陽站“牽手”地鐵4號線
據楚天金報 昨日，武漢市十三屆人大三次會議閉幕。大會批準了武漢市長唐良智所作的《政府工作報告》。根據代表意見，報告作了16處修改。修改的內容中，有6處與交通和道路建設有關。而在參加蔡甸代表團審議政府工作報告時，武漢市市長唐良智表示，武漢新漢陽高鐵站已確定選址于蔡甸區鳳凰山，地鐵4號線也將從黃金口站向蔡甸新農方向延伸，以實現與新漢陽站的貫通。屆時地鐵4號線將串起武漢三大火車站，加上已經投入使用的地鐵2號線，武漢的四大火車站都將被地鐵串聯起來。
【江北】
新漢陽站引來地鐵4號線
“請代表們放心，新漢陽站選址蔡甸沒有問題。”昨日，唐良智向來自蔡甸區的代表們表態稱，新漢陽站已確定選址在蔡甸區，要超前謀劃大型基礎設計建設。“地鐵4 號線將向前延伸到新漢陽站，并和24號線、11號線實現對接，交委正在優化方案。”唐良智介紹，地鐵4號線將連接蔡甸和武漢中心城區，11號線則連接蔡甸和科教密集區，交通便捷了，蔡甸區一定會發展得更好。
蔡甸區委書記謝宗孝告訴記者，現在新漢陽站落戶蔡甸鳳凰山已基本確定，全區已做好準備，具備全面啟動高鐵建設的條件。同時，為節省土地資源和保護生態環境，軌道24號線和地鐵4號線連接工程已全線改為地下。地上輕軌改為地鐵，將提高整個區域環境品質需要。此外，24號線的終點也從黃金口站改為新漢陽火車站，目前初步設計和道路拆遷工作已經完成。屆時，4號線、24號線、11號線將實現三線對接。據悉，地鐵24號線將從蔡甸柏林至新漢陽火車站，再與11號線對接，通往武昌。
據了解，去年上半年，武漢市政府常務會原則通過《武漢綜合交通樞紐總體規劃》，布局第四大火車站納入武漢市政府議事日程。在規劃的武漢6個方向對外運輸通道中，西北(西安方向)、東南(福州方向)兩個通道缺乏快速直達鐵路，綜合樞紐功能難以發揮。因此，新漢陽站主要解決武漢西北、東南兩個通道快速直達問題。
漢江大道或成武漢最長道路
作為全省十二五規劃的重要干道，琴川大道(琴臺-漢川)蔡甸區段設計為雙向十車道，建設工作已進入道路鋪油階段，但與漢陽三環線的對接有兩公里多的距離。昨日的會上，記者獲悉，代表們關于琴川大道武漢段將命名為漢江大道的建議也得到了唐良智的贊同。和漢陽的對接問題，唐良智也稱“爭取納入到今年的工作計劃中”。“漢江大道在漢陽和蔡甸兩區將長達接近40公里。”蔡甸區委書記謝宗孝表示，漢江大道完工后，或成武漢最長的道路。
【江南】
大黃鶴樓景區建設啟動在即
昨日，修改后的《政府工作報告》，還增加了“啟動大黃鶴樓景區整體規劃建設”、“加快古田片改造開發，建設漢江灣生態新城”的內容。
據了解，黃鶴樓景區發展規劃曾于2012年公示，今后的“黃鶴樓景區”，將不單指現在的黃鶴樓公園，還包括武漢長江大橋、龜山、月湖、首義、武昌農講所舊址等周邊五個景區，面積比現在“長大”9倍。規劃預測，2015年該旅游區游客量為337萬人次，2025年為727萬人次。
2008年2月，在政協武漢市十一屆十二次常委會上，10位政協委員建議，整合黃鶴樓公園周邊旅游資源，打造“黃鶴樓國家級風景名勝區”。黃鶴樓文化旅游區規劃實現后，將進一步提升武漢旅游核心競爭力，助推武漢市由旅游過境城市成長為旅游目的地。
同時，正在搬遷改造的古田片區，將成為漢江灣生態新城。隨著99家化工企業搬遷，煙囪林立、機器轟鳴的古田將一去不返。
半個月內，家樂福、華潤蘇果等超市相繼開業，目前后湖片區已有8家大型超市，卻沒有一家主力百貨商場在此“安家”。有后湖消費者抱怨，周邊商業發展“冷熱不均”，大超市來了，大商場在哪里？
30萬居民帶來誘人“錢景”大超市爭相“安家”后湖
昨天，面積2萬平方米的華潤蘇果后湖店開業，經營生鮮、食品、百貨、家電等2萬多種商品，一開門，附近的大批居民就蜂涌而入，賣場里的特價油、排骨、巧克力等，被顧客“瘋搶”。
“人氣比想象中還要旺。”武漢華潤蘇果人士說，后湖是新興居民區，將有30萬居民，且居住人數還會不斷增加，來這里開店，“錢景”樂觀。
盯上后湖“錢景”的超市不少，10多天前，家樂福在后湖開出其華中區的最大門店，面積1.8萬平方米。之前，中百倉儲已在后湖片區開了4家賣場，武商量販也有2家店。
中百倉儲人士表示，目前，武漢市內核心區域的大型超市已經飽和，在后湖這種新興社區開綜合性超市，更有潛力。武漢華潤蘇果人士表示，后湖居民多，面積大，還有空白點可布局，預計還能容納兩家超市。各超市要揚長避短、差異化經營，才能賺更多錢。
市場還在培育期 大型百貨賣場“冷落”后湖
與大型超市的“青眼有加”不同，大型百貨商場普遍“冷落”了后湖。
記者昨天走訪看到，目前，后湖片區沒有一家像武商廣場、中心百貨、中商廣場那樣的主力百貨店，大型家電賣場也屈指可數。“想買品牌服裝、品牌化妝品，還是得去武廣商圈、江漢路。”家住后湖同安家園的梁女士說。
記者了解到，武商、中百、中商等商企，目前暫無在后湖開百貨商場、購物中心的計劃。有業內人士分析說，后湖的商業發展潛力不容置疑，但開大型商場和開超市不同，商場守的時間更長，選址要求更高，市場培育期至少要兩三年，商家布局一般會更慎重。
中百百貨董事長程軍表示，后湖片區是集中居民區，適合超市入駐，但不一定適合建大型購物摩爾。相比之下，社區型購物中心在后湖可能更有市場，面積不需要太大，五六萬平米就可以，購物消費和娛樂餐飲各占一半，吸引一些大眾知名品牌入駐。（ 武漢晚報）
“房貸申請了幾個月，還是沒有放款。”近日，不少購房者反映，雖然進入2014年，銀行貸款額度仍未見放松。銀行人士坦言，農歷年前，個人儲蓄賬戶、企業賬戶資金大挪移，銀行主要任務還是吸儲。
去年10月初，家住漢口的陳女士首付15萬元，準備貸款35萬元買一套兩居室。材料都已經交給銀行了，三個月過去了，貸款還沒有批下來。
陳女士本來指望元旦后就能很快放款，但銀行客戶經理告訴她，這個月貸款還是批不下來。
據了解，去年年底，多家銀行由于額度緊張，暫停或延遲發放房貸。新年以來，記者走訪武漢部分銀行和中介發現，雖然部分銀行已開始放款，但節奏緩慢。
“全年的信貸額度分配都還沒有下來，所以會控制信貸投放節奏。”某股份制銀行個貸經理表示，目前，房貸、個人消費類貸款審批都比較嚴格，銀行會把有限的額度分配給小微貸款客戶。
某國有銀行業內人士稱，“農歷年前的這段時間非常關鍵，年終獎、個人儲蓄賬戶、企業賬戶資金會有大挪移，各家銀行都在想方設法吸儲，拉存款成了重中之重。”
該人士坦言，銀行有“開門紅”的說法，“開門紅”對銀行而言有特殊的意義，即一季度銀行的存貸款數據。“按照往年的數據，一季度的存款額度占全年任務的70%，這也是銀行大力攬儲，多拉存款、少放貸款的主要原因。”（長江商報）
今年或能開通兩條城際鐵路
在《政府工作報告》的16處修改中，有6條內容是關于交通和道路建設。在道路方面，加上了“開展漢江大道規劃設計”、“啟動和平大道南延線規劃”的內容。在交通方面，增加了4條內容，并把“支持武漢至黃岡城際鐵路建成運營”修改為“支持武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路建成運營”，這意味著，今年武漢或許能開通兩條城際鐵路。
另外，報告還增加了“開工建設武漢至九江客運專線、武漢新港江北鐵路二期”、“啟動地鐵5號線前期工作”、“進一步完善中心城區至新城區公交體系”等內容。
三言兩語
國土和規劃局：建郊野公園鎖住生態線
如何守住生態隔離帶?昨日，武漢市國土和規劃局回應：將“控”、“建”、“改”、“遷”并舉，嚴禁不符合準入條件的建設項目進入，推進郊野公園、綠道等生態項目建設，既有項目分類處置，或整改，或外遷。
據悉，武漢市域總面積為8494平方公里，都市發展區面積3261平方公里。去年，武漢出臺《都市發展區1∶2000基本生態控制線規劃》，在地形圖上劃定被稱為“鐵線”、“紅線”、“高壓線”和“生命線”的基本生態控制線，保護生態環境。如今，這一控制線正在加長。
武漢市國土和規劃局有關負責人介紹，除了劃線管控，還以建設促保護：在綠楔范圍內規劃大東湖濕地公園、七龍湖郊野公園等大型生態公園，力爭“一區一個郊野公園”，繼續建設張公堤城市森林公園和后官湖綠道等生態項目，推進沌口“二十湖連通”、新洲“三湖連江”水生態修復……
經過前期摸底調查，生態隔離帶內現狀已基本鎖定，清理出大大小小1500多個建設項目，根據其性質、規模、審批、使用情況建檔，已制定分類處置方案和分步實施計劃。
過文俊：武漢應重振“漢柜”雄風
武漢提出建全國區域性金融中心，該從何入手?又以什么為支撐點和抓手?近日，武漢市政協委員、中南財經政法大學科技金融軟科學基地副主任過文俊教授建議，武漢應加快推進“四板”市場快速發展，重振“漢柜”雄風。
過文俊介紹，目前武漢“四板”市場“交易板”掛牌企業的數量不僅落后于較先成立的天津產權交易中心和齊魯股權托管交易中心，而且也落后于較后成立的廣州股權交易中心和浙江股權交易中心。他認為，武漢當年的“漢柜”曾走在全國資本市場前列。武漢應采取有效措施促進“四板”市場快速發展，重振當年“漢柜”雄風，將“四板”市場的快速發展作為構筑武漢區域金融中心的重要支點。