冷空氣最近又肆虐北方地區，華北地區溫度降幅最高達23℃。作為新車主，照顧好愛車成為春節前的大事，因為在寒潮侵襲下，車輛的“免疫力”也特別容易下降，導致在大小寒之際暴發“車流感”。
啟動困難：因“血液”循環不暢
病歷：車主小張買車一年多，近日正好遇到降溫，第二天早上起來，就出現愛車啟動困難，需反復多次才能啟動，這種情況在以前還從未遇過，小張不知道問題出在哪兒，如何解決。
化驗結果：原車潤滑油黏度隨氣溫劇降變大。
專家把脈：在業內維修專家眼里，這種突發癥在氣溫突降且降幅明顯的年底最容易發生。機油專家表示，寒冷的早晨是此病癥高發期。由于寒潮來臨時，原車的潤滑油黏度會隨氣溫降低變大，經過一個寒冷的晚上，沉積的液體仍然處于黏合狀態，分布在油罐底部，就像秋冬季節人體骨骼相對僵硬，血液循環不暢一樣。由于氣溫較低，機油的黏度變大，汽車的“血液循環”也因此受到影響，從而導致汽車冷啟動困難。
康復處方：最好選擇基礎油黏度小、傾點低的潤滑油產品，這樣才能對汽車引擎持續帶來良好的潤滑作用，即使在零下二三十攝氏度的低溫下，仍能最大限度地給發動機提供較佳保護。
如果使用四季通用的油品，有些產品上面標志為5W－40，意味著適用溫度范圍是－30℃－40℃，基本不用根據季節更換潤滑油，只要在車輛要求的換油里程(圖庫 論壇)內，“藥效”可達兩年。對于選用單級油的車主，如果地處氣溫較低的北方，則要注意購買機油時，一定要選則冬季潤滑油，“換藥期”為半年。
抖動明顯：因沒有清潔“腸胃”
病歷：洪先生平時全身心投入生意，很難細心照料愛車。前幾天，天氣忽然轉冷，洪先生發現愛車啟動時發動機抖動特別明顯，行駛時也有怠速不穩的異樣。他覺得很奇怪，怎么會有那么多的油泥、積炭？
化驗結果：油泥、積炭過多。
專家把脈：相對于夏季的高溫、高濕天氣，在冬季人們往往忽視了對發動機的清潔。據一次小范圍民意(圖庫 論壇)調查，有近三成車主覺得，只有在夏天發動機才更容易產生油泥、積炭。對此，專家介紹，其實發動機中的油泥和積炭主要是燃油燃燒不充分產生的，無論冬夏都會病發。此外，在擁堵的道路上頻繁地停車、啟動怠速行駛，發動機的工作溫度能達到90℃左右的高溫，也容易產生油泥、積炭。
康復處方：車主可嘗試選擇清潔能力較強的高端全合成潤滑油，以有效阻止新的油泥、沉積物再次黏結堆積，給引擎清潔保護，使原車動力保持強勁。另外，如果愛車積炭癥狀較輕，也可以采取一周1－2次跑高速的做法。
加速無力：因“病毒”入侵
病歷：孫小姐買車之后，出外自駕游的機會并不多。上周當她和朋友們外出旅游，在半路加油站加完油之后愛車就開始出現加速明顯無力的癥狀。
化驗結果：加注汽油質量不合格，尤其是辛烷值、硫含量和苯含量降幅明顯。
專家把脈：汽修專家指出，前段時間，部分旅游區的加油站油品質量下降，甚至有的用低標號汽油冒充高標號汽油銷售。如果將低辛烷值的汽油應用于高壓縮比的車輛發動機上，將可能導致發動機產生爆震燃燒，功率下降，甚至損壞發動機零部件。此外，有不少對價格不太敏感的車主在加油時，也會采取一種對汽油標號“認高不認低”的做法。對于出游過程中，不放心半路加油站的油品質量，所加油品采取提高一個級別應對，不失為一種應對辦法。但在油品質量正常的前提下，長期盲目相信高標號汽油，也會使這類高標號汽油高抗爆性的優勢無法發揮出來，結果反而對車輛無益。
康復處方：除了加油宜選擇大型加油站，加油時間盡量選擇在早晨外，應注意壓縮比的問題。壓縮比在7．5－8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0－8．5應選用90號－93號車用汽油；壓縮比在8．5－9．5應選用93號－95號車用汽油；壓縮比在9．5－10應選用95號－97號車用汽油。
除了可以在汽車說明書中查到壓縮比以外，汽車生產廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。市場上銷售的各類添加劑中，多數只能在短時間內起到緩解癥狀之效，車主們可在相熟專家的指導下，給愛車“服用”。