“事故車不愁賣不出去！‘整容’過的事故車，轉手便可以賺數萬元！”
說這話的是老卞，一位維修廠的工作人員，他每個月會給幾輛準備銷售的事故二手車進行全方位的“整容”。通過他，記者挖掘出了二手車中介公司和維修廠配合后的驚天秘密。
單車利潤驚人 最高近6萬元
老卞向記者透露，目前市場上，有一些二手車中介公司專門收購事故車，它們通過將事故車翻新后出售，賺取巨大的利潤，“一些收車者用低價收購車況極差的車輛，經過‘特殊’處理后按正常的市場價出售，利潤最少數萬元！”
在老卞的幫助下，記者以有大量車源的業內人士身份與從事這方面工作的一男子取得了聯系。該男子名叫陳濤(化名)，自稱是維修廠的工作人員，正在到處收集各種汽車配件，所以希望記者能夠幫助他尋找些車源。“其實，大部分的事故車收購者都來自二手車中介公司，但他們通常都用維修廠來掩蓋自己的身份。”老卞說，因為用維修廠工人的身份收車能將車價壓到最低。
老卞還告訴記者，在陳濤這類收購者眼中，最希望收購的就是發生嚴重事故的中高級車型，這些車型經過整容后出售的利潤可達數萬元之多。上個月，老卞所在的維修廠就曾幫助陳濤處理了一輛發生過3次嚴重事故，啟用年限在2006年底的雅閣(參數配置 圖庫)，收購價是9.3萬元，而最終出售的價格為15萬元，利潤多達近6萬元。老卞解釋，之所以利潤這么高，還有一部分原因是因為“修理”這些事故車使用的都是假冒配件。
“最后陳濤還給了我們5000元的返利。”老卞表示，只要車輛賣的價格高，中介利潤大，維修廠還能拿到一些“好處”。
走保險程序 “翻新”無需成本
既然在出售前每輛車都需“整容”，那么這些二手車中介是否需花費巨大資金來修復嚴重的事故傷呢？老卞表示：“不需要花他們一分錢！”
老卞的維修廠每個月都要與幾個二手車中介公司合作。他告訴記者，對于減少成本，二手車中介自有一套，最常見的就是：通過偽造事故騙保。據了解，中介將車送入合作維修廠后，就由維修廠根據車輛的損壞情況決定是否做“再次破壞”。“比如原本只是車前半部分一側損壞，只需簡單修復，但經維修廠偽造事故后，車輛則嚴重到需要調換外殼的程度，甚至還有些車再次破壞后嚴重到需要更換發動機，這樣一來，在出售這些車輛時，消費者看到的都是嶄新的部件。但不管怎樣，走保險程序后，翻新就不需要花中介的錢了。”老卞介紹。
除了走保險程序“翻新”事故車無需中介花成本外，維修廠也能從中分得一杯羹：他們會從這些事故車上拆卸一些可以使用的正廠零件，再用副廠件或者假冒零件裝上。“一輛事故車往往能夠為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤。”老卞表示。
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購買二手車請多“看”
購買二手車一定要多看，先從外觀看起：先看各個部位顏色是否一樣，車窗四周、排氣管等不易觀察的角落有沒有多余的油漆，如果有則可能是翻新車；再看前大燈邊緣、后尾燈邊緣有無撞擊痕跡，因為這些部位最容易碰撞；然后分別打開發動機罩、行李廂，查看有無油漆修補或油漆過量的地方，若有則證明車進行過重新噴涂。其實若沒經過大碰撞，小刮小蹭后的修補是不影響汽車安全的；但嚴重碰撞過的車，車身變形和懸架變形會影響行駛的穩定性和舒適性，進而影響安全。如果消費者對這方面不熟悉，最好找個有維修經驗的朋友和你一起看車，一起試駕選購。（文/ 許誠瑋）